久々にメールが来たと思ったら「綴りが間違っているよ」と指摘された。そこで、もう少し調べてみた。
大善丸（大阪商船、5,396総トン）昭和１８年８月２７日、日本鋼管鶴見造船所竣工の第１次戦標船の鉱石船Ｋ型（鉱石運搬船）だった。昭和２０年２月１８日ボルネオ島クチンを出港し昭南へ向かった船団は大善丸、南海丸（サルベージ船）関東丸の３隻と護衛の海防艦十勝、第１６日東丸、他１隻の合計６隻だった。沈められたのは大善丸だけである。触雷の記載は見当たらなかった。
大暁丸（大阪商船、6,982総トン）は昭和１９年１１月１３日、三井造船所竣工の第２次船標船の貨物船改造油槽船、第3次応急タンカー２ＡＴ型だった。７０００トンの石油と４０００トンの貨物が積載可能だった。昭和２０年２月４日昭南を出港し門司へ向かった船団はヒ８８Ｄ、延元丸（日本郵船、６８９０総トン、２ＡＴ型）、大暁丸、治靖丸（拿捕船）の３隻と護衛艦、第１３号海防艦、屋久、第３１号海防艦の合計６隻だった。延元丸、大暁丸の２隻が雷撃で撃沈された。大暁丸の積荷は重油、ゴム、錫、スピンドル油等、計９３００トンだった。
オランダ潜水艦K－ⅩⅦ（排水量７７７トン、１９３３年竣工）は機雷により沈んだと思われるが、沈没場所がはっきりしないのでなんともいえない。昭和１６年１２月１５日、特設敷設艦辰宮丸（元辰馬汽船、６３４３総トン、昭和１３年１１月２１日、三菱重工神戸で建造）が１２月７日に敷設した九三式機雷（４５６個敷設）に触雷して沈んだオランダ潜水艦Ｏ１６（Ｏ１２級、排水量７１５トン、１９３６年竣工）と同じ経過をたどったと思われる。しかし、１２月７日には伊１２２潜が４２個、伊１２１潜が４２個シンガポール東方洋上に機雷を敷設している。
引用・参考文献
「敵潜水艦攻撃」木俣 滋郎 朝日ソノラマ
「戦史叢書 比島・マレー方面海軍進行作戦」
「戦時造船史」小野塚 一郎
「船舶砲兵」「戦時輸送船団史」駒宮 真七郎
「日本・油槽船列伝」松井 邦夫
「創業百年史資料」大阪商船三井船舶株式会社
「世界の艦船 戦時商船隊建造の回顧 正岡 勝直」
「社史 合併より十五年」山下新日本汽船株式会社